Air India желае да вземе Boeing Jets, отказани от China Airlines: Доклад

Air India Ltd търси да поеме самолети Boeing Co, отхвърлени от китайските превозвачи, споделиха хората, осведомени с въпроса, се причисляват към редиците на азиатските самолетни компании, които се възползват да се възползват от комерсиалната война сред Вашингтон и Пекин. Boeing за придобиване на редица самолети, които американският производител се приготвяше за китайските самолетни компании, преди реципрочните цени да осуети преданията, съгласно хората, които са осведомени с полемиките в индийската самолетна компания и не желаеха да бъдат разпознати, защото информацията не е обществена.

Air India също е с готовност да се заемат за бъдещи доставки. Превозвачът се е възползвал от отдръпването на Китай в предишното - до март той е приел 41 737 Max Jets, в началото издигнат за китайски самолетни компании, чиито доставки са били отсрочени от основаването на модела за 2019 година

представители на Air India и Boeing отхвърли коментар. Malaysia Aviation Group Bhd също води договаряния с Boeing за слотове за доставка, освободени от китайски превозвачи, заяви Бернама в неделя.

Китайските самолетни компании бяха казани от държавното управление да не приема самолета на Boeing, Bloomberg News заяви предходната седмица, откакто се нахвърлят реципрочните цени от до 125% в стоките в Съединени американски щати. Около 10 самолета бяха готови за доставка по това време, а към 737 оптимални самолета в Китай от този момент са изпратени назад в Съединени американски щати.

Всички към този момент построени самолети на Boeing или в прогрес ще показват затруднения за евентуалните купувачи, защото конфигурациите на кабината за доста ще бъдат избрани от първичния клиент, а някои заплащания ще бъдат направени. Boeing не може да сложи нито един аероплан с нови притежатели, които към момента са по контракт на самолетни компании в Китай.

Интересът от некитайските самолетни компании евентуално ще смекчи краткосрочния удар за Boeing, един от най-профилните експортьори на Съединени американски щати, в случай че тарифната война продължи. Все отново комерсиалният спор може да усложнява напъните за превъзмогване на по този начин наречената фабрика за сянка за съхранени 737s това лято. Очаква се американският производител да даде актуализация на обстановката със своите тримесечни резултати тази седмица.

триенето сред Вашингтон и Пекин даде преимуществото на Airbus SE на Европа пред Boeing в Китай през последните няколко години. В дълготраен проект геополитиката заплашва да изключи Боинг от един от най -големите международни пазари на самолети.

Boeing построи инвентар от стотици незадоволителни 737 оптимални струи, започвайки от заземяването му, подтикнати от две смъртоносни повреди и не престават през пандемията. Регулаторите в Пекин бяха измежду последните, които почистват самолета, а други проблеми също забавиха доставките, което накара американския производител да стартира в последна сметка да стартира ремаркетинг на самолетите. Миналата година китайските регулатори стопираха 737 доставки в продължение на два месеца поради опасенията с литиевите акумулатори в гласовите рекордери на пилотската кабина.

Air India се интересува от повече от към този момент направените оптимални теснотия за своята единица Air India Express, обявиха хората. Авиокомпанията се пробва да построи дъщерното сдружение с ниска цена като част от предизвикването си към Interglobe Aviation Ltd, който ръководи преобладаващия транспортьор на Индия, Indigo.

Air India трябваше да получи към девет по-съхранени 737-те през юни, като общият размер до 50 самолети, Bloomberg News заяви по-рано този месец. Очакваше се басейнът да изсъхне след няколко месеца, само че с тарифната война на Съединени американски щати Китай, модифицирана пейзажа, Windfall на Boeing на Air India може да продължи.

Самолетите нормално се пребоядисват в Бенгалуру. Air India Express intends to replace business class on the ones it receives with economy by April 2026, but progress has been slowed by supply chain issues, the people said.

The remaining 140 narrowbody deliveries from Air India's 2023 order aren't expected to start until after March 2026, putting the airline at risk of falling further behind IndiGo if it can't secure any newly freed-up Boeing planes.

Air India's growth is also set to slow Поради стратегия за модернизиране, която краткотрайно ще отстрани някои струи от флота си, и проект за преустановяване на някои модели Airbus. Главният изпълнителен шеф Кембъл Уилсън съобщи предишния месец, че компанията се пробва да ухажва клиентите с по -евтини цени, защото се стреми да компенсира датираните каюти и закъсненията в надграждането.

(с изключение на заглавието, тази история не е редактирана от чиновниците на NDTV и е оповестена от синдикална емисия.)